El origen del atasco y de los malos humos: historia de la movilidad de Madrid |
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Pase el puntero del ratón por las imágenes para ver más recuerdos del tráfico de Madrid |
Primeros coches en la Puerta del Sol y circulación por la izquierda en la calle del Barquillo de Madrid |
Vehículo con la matrícula nº 1 de Madrid y parada de taxis en la estación del Norte (Príncipe Pío) en los años 20 |
Primer modelo de autotaxi de Madrid (1909) y circulación de taxis por la Red de San Luis (Gran Vía-Montera) en los años 20 |
Conozca
la historia de la movilidad de Madrid pulsando en los viejos coches |
Donde se habla del crecimiento de las villas, de la mejora de los caminos del Reino, del precio de las mulas de alquiler y de las penas por correr con asnos y carretas |
Donde se muestran las últimas novedades en gestión de tráfico urbano |
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Donde se trata del asunto de los mozos de sillas, de la prohibición de andar en coches para las prostitutas, del lujo y la ostentación del coche y de la mucha circulación que había en el centro de la Villa |
Donde se explica cómo ha ido evolucionando este servicio público de transporte, desde las mulas de alquiler del siglo XVI hasta la aparición del autotaxi a principios del siglo XX |
Donde se comentan asuntos de los transportes que circulan por la capital, de los primeros tranvías, del Tren de la Fresa y de los muchos carruajes de paseo que circulan por el centro de la ciudad |
Donde se relacionan y explican los textos legales que han regulado el tránsito de personas y coches desde el siglo XV: leyes, decretos, reglamentos, pragmáticas, bandos y ordenanzas |
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Donde se habla mucho y bien de la aparición del automóvil, de los trolebuses y autobuses, del metro, de los primeros guardias de tráfico y de más asuntos de gran interés |
Donde se citan y enumeran los libros, documentos y direcciones web más interesantes para conocer la historia de la circulación en la Villa y Corte |
Libros de Javier Leralta relacionados con la historia de España, la historia de Madrid y el arte de viajar |
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